我是宁波中山路,向你重新介绍我自己!(附大量珍贵高清老照片)

宁波在线头条2018-06-07 12:12:56


在宁波人的心中,

中山路的意义,

并不仅仅是一条大马路,

还是一条蕴含宁波悠远历史

和深厚人文的文化大道。

走在中山路,

就如同进入了一个时间通道,

“唐宋元明清,从古看到今”。


2公里

到20公里


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从最初仅有2公里的东门街和西大街,到今天中山东路延伸段(福庆路东至盛莫路)、中山西路(机场路至长兴路)改建工程相继开工,新中国成立后,特别是改革开放以来(1978-2018),随着宁波城市版图不断扩张,这条贯通宁波东西的通衢大道将延伸至20公里。


如今,这条宁波的政治、经济、历史、文化主轴,继续书写着城市历史蜕变后的繁华。此次中山路整治,对原有的文化遗产进行了保护、修复,有机串联起沿线历史文化景点和遗存的“珍珠”,同时还挖掘、重启了一批新的宁波记忆。


为此,市住建委特别梳理了相关的市志典籍,并补充了已见网或公开的历史图片。


跟着小布

一起走进中山路的前世今生

(点击查看高清大图)

宁郡地舆图(清代嘉庆至道光年间)

宁波城厢图(民国三年)(局部)

唐代至民国

西门外接官亭

古东渡门

美国人华纳太太拍摄的东渡门瓮城(宁波最早的着色照片)


  据宁波地方文献记载,最初的中山路,即东门口(古东渡门)至西门口(古望京门)段形成于唐代,直至明代永乐、成化年间仍称大街。清代雍正年间,以鼓楼前东端旧贯桥头(相当今解放南、北路位置)为界,分别称鼓楼东直街和鼓楼西直街。清代光绪年间,又称鼓楼大街,是贯通城厢东西的主干道。


百年前的望京门雄姿(拍摄点在望京桥上

左为陆门,街景为原西郊路,今中山西路

右为西水关


上世纪初的望京门

西门外望京桥

西水关里河

1900年前后的宁波江厦街


  民国十四年(1925年),利用当年始拆的古城墙条石和购自舟山朱家尖条石铺筑东段,故名东大街,别称东门街。


  民国二十五年(1936年),西段开始修筑马路,改为碎石路面。故名西大街。

  1946年,为纪念孙中山先生改称中山东路和中山西路。



新中国成立后


  1957年8月,拆除原有民房37间,截弯取直改造东门口段(原连接江厦街与东渡路的大道街),路宽由6米拓至11.5米(至1983年已拓至路幅59.5米,车行道宽37米)。为新中国成立后首次道路拓宽工程。



改革开放以来


  1981年地名普查,复名中山东路中山西路。

  1978—1983年间,中山东路全面拆建道路南侧街房,进行拓宽改建。全长1059米,车行道宽18米。

  1983—1985年间,中山西路全面拆除道路南侧街房,进行拓宽改建。全长1008米,车行道宽19.5米。



大道头浮桥


  1981年4月,将原余姚江解放桥址的浮桥移到奉化江上,距三江口80米,作为贯通海曙区中山东路与江东区大河路的非机动车及行人通道,全桥由7跨排组成对称状,长134.3米宽9米,时称“大道头浮桥”。1990年11月,历时200天改建成为全长136.8米宽22.5米的5跨混凝土钢挂梁结构桥梁,命名为“江厦桥”。

  大河路,西起江东北路,东至曙光路,原是宁穿公路市区段,建于1934年,沿后塘河而筑。文革时曾称“东风路”。至1983年全线车行道仅9米宽,1985年后部分路口拓至17米。1987年-1989年间,填塞大河头至张斌桥段河道进行拓宽改建,改建后长960米,路幅22米车行道宽14米。


一副


△中山东路旧貌


△中山西路旧貌

大卿桥


  西郊路,宋代称西门大街,东起西门板桥,西至西成桥,长2184米,路宽8-9米,于1934年12月修筑。后延伸至洞桥头与望春桥街相接,续至2800米。1966年,西门板桥至新河桥段1130米路段改建为沥青路。1980年代后拆除南侧依西塘河而筑的沿街建筑,自西向东分三期将车行道拓建20米宽,其中1982年西成桥至新河桥段980米;1988年新河桥至苍松路段560米;1990年,苍松路至西门板桥段639米。



1994

张斌桥旧照


  1994年2月,中山东、西路以解放南、北路口为界,向东延伸至中兴路,原大河路和东郊路(西起张斌桥东至下茅巷,长1030米宽3.6-4米简易路)部分路段纳入中山东路,后又延伸至环城东路(后更名为世纪大道):向西延伸至西成桥,原西郊路部分路段纳入中山西路。


1995

中山东路

中山路唐塔(咸通塔)

中山路范宅

鼓楼


  中山路改建工程启动,中山路中段(西门口-东门口)率先改造,全长2027米,标准路宽拓至42米。


1996


  中山西路延伸段(西门口-环城西路)拓宽改建。全长1827米,标准路宽42米。同时兴建宽度为32米的三孔公铁立交桥和排水泵站各一座。


1997

中山东路延伸

樱花公园


  中山东路延伸段(彩虹南路-中兴路)工程,于1996年12月动工兴建,1997年9月30日竣工通车。全长1206米,标准路宽42米。是年,中山路全线贯通,东起中兴路西至环城西路,全长6061米。


1999

东门口(摄于1998年)

月湖景区鸟瞰(摄于2001年)


  中山西路延伸段(原西郊路)改建工程,东起环城西路西至机场公路,1999年5月19日动工兴建,全长1154米,标准路宽42米,同年11月18日竣工。


2000

中山路解放路口


  中山东路(原大河路)改建工程,西起东门口东至彩虹北路,全长1130米(包括江厦桥),拓宽后标准路宽32米至45.5米。2000年6月28日开工,同年10月15日竣工。江厦桥由原来22米增至40.5米,于1999年11月动工,2000年10月完工。

江厦桥

中山东路


  中山东路延伸段(中兴路-世纪大道)工程,全长2200米,标准路宽34米至41米。2000年6月底开工,同年底竣工。



2005-2009



右边为竣工通车的中山东路世纪大道至福庆路段


  中山东路世纪大道至福庆路段工程,全长约2250米,标准路宽40米,2005年7月18日正式开工,2009年4月工程除东方明珠地块外竣工,实现通车。2011年全线竣工通车。


  2008年,《宁波市城市地名总体规划》将中山东路延伸至盛莫北路。后道路规划调整又延伸至东环南路,待全线建成后,中山路全长将达到22公里。



2009-2014


  2009年,宁波轨道交通1号线工程开工建设,由于与中山路共线,施工期间,中山路经历了5年“大工地”建设。

  2014年,东起丽园北路西至绕城高速(西段)的望春路、望春西路统一更名为中山西路。



2015-2017

浙东第一街——宁波中山路航拍视频



中山路东门口

中山路樱花公园

三江口夜景

中山路夜景


  中山路在轨道交通1号线建成后,对东起世纪大道西至机场快速干道全长9.2公里路段实施综合整治,全线标准路宽42米,双向6车道。整治范围涵盖两侧街区、整治内容包括沿街建筑立面、夜景灯光和樱花公园等节点公园。整治后,“浙东第一街”风采重现。


2016-2018

环城西路公园

阳光广场


  中山东路延伸段,西起福庆路东至盛莫路,全长855米,标准路宽40米。2016年4月开工,其中长623米的福庆路至方庄路段已于2018年1月先行竣工通车。方庄路至盛莫路因拆迁问题暂未实施。


  中山西路(机场路-长乐村长兴路)改建工程于2016年8月正式开工,全长920米。改建后标准路宽40米,延续中山路综合整治段建设标准,计划于2018年6月底完工。


  至此,中山路西起绕城高速(西段)东至方庄路,全线已建成道路达20公里。



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