5分钟了解2018底特律车展,够了!

踢车帮2018-08-10 15:45:37

导读


虽说底特律车展早已不复当年风光,但随着新总统上台,决心振兴美国制造业,今年的底特律车展倒是不乏看点。我将从中挑出重要的、和我们有关系的新车进行介绍。

德系

奔驰新出53系列

继入门版的AMG 43之后,奔驰又推出了AMG 53系列,这次带来的首批车型是E53和CLS53。53系列与43的区别在于换装直列六缸发动机并引入48V混动系统,同时加大了涡轮增压值,提升动力的同时尽可能地消除涡轮迟滞。

CLS53 AMG搭载一台3.0T直列6缸发动机,最大功率429马力,最大扭矩520牛·米,百公里加速时间4.4秒,性能介于43和63之间,但燃油经济性有可能是最佳的。


奔驰G级终换代


本来应该万众瞩目的新一代G级,却因为官图过早地泄露,导致它的处女秀少了许多新鲜感。还是一样方正的外形,一样强悍的性能,但内饰和舒适性更贴心了,想必将来会有更多“美女配野兽”的场景出现。


宝马X2快国产


应对细分SUV市场的产物,和奔驰GLA针锋相对。UKL前驱平台,1.5T和2.0T发动机,6AT和8AT,和X1几乎一样的配置,C柱后方的logo是一大亮点。预计今年内引入国产,应该不会加长。

大众Jetta好看吗?


此Jetta非彼捷达,新一代Jetta基于MQB平台打造,外形时髦了不少(前脸怎么有点像加了镀铬条的蒙迪欧?)车内也如同新款高尔夫一样引入了大量新科技。搭载的1.4T发动机比旧款反而少了3马力,不过后面还有2.0T的GLI版本作为性能担当。

美系

不叫野马的福特Mustang Bullitt


致敬经典电影《Bullitt》(浑身是胆)的作品,在那部电影中,主人公就是驾驶着一辆深绿色的初代Mustang。新车搭载一台5.0升V8发动机,470马力,617牛·米,6挡手动,肌肉感十足。


福特锐界改款不错哦


“眼睛”和“大嘴”更加锐利,2.0T的标准版和2.7T的ST版动力都有所提升,变速箱换成了8AT,但中控面板还是那幅老样子。


看天吃饭的福特Ranger


比F150小一号的皮卡,今年内引入国内销售。搭载2.3T EcoBoost发动机,匹配10挡自动变速箱。


Jeep自由光正常啦


这次改款之后,自由光的外形变得稍微不那么“离经叛道”了一点,不过内饰并没有什么变化。车重减轻了约90千克,在原有的动力总成基础上,新增了一款2.0T发动机,可输出270马力和400牛·米。依然匹配ZF的9AT,不过据说对换挡逻辑进行了优化。希望有效果。

日系

值得留意的丰田Avalon


叫它亚洲龙也许各位更熟悉一点,但动漫迷会更喜欢原名(saber赛高!)Avalon是丰田的旗舰车型(除开图腾一般的Century),这次在底特律车展上发布的是第五代,基于TNGA架构打造。最重要的是,它可能会由一汽丰田引入国产。


讴歌RDX换代管用否?


本田全新平台的首次应用,尺寸更大(名正言顺的中型SUV),重量更轻,刚度更高。2.0T发动机可输出279马力,匹配一台10挡自动变速箱。预计夏季在北美上市,今年年底由广汽讴歌国产。


雷克萨斯LF-1 Limitless概念车


侧面线条不错,前脸不大容易接受。也许是未来的LX。


英菲尼迪Q Inspiration概念车


预示着未来英菲尼迪设计风格的变革(像鱼鳃一样的前格栅很有特色),搭载相当牛X的VC-Turbo发动机,等量产版吧。


在墙外的本田insight

本田的“普锐斯”,现在已更新至第三代。1.5T阿特金斯循环发动机加双电机,虽然车子不一定进入国内,但这套动力系统有望在将来被更多本田车型所采用。

自主品牌

传祺又、又来了,GA4


这已经不是广汽传祺第一次参加底特律车展。在SUV销量可观的情况下,广汽传祺开始寻找新的销量增长点。轿车是传祺的弱势,将GA4带到底特律首发体现了传祺对它的重视。轴距2660mm,有1.5L和1.3T两款发动机,5MT和6AT两款变速箱可选,定位和帝豪GL接近。

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